بازار سرمایه تغییر مسیر می‌دهد؟

از چه «برندهایی» قرار است «خودرو» وارد شود؟

فهرست نخست واردکنندگان مجاز خودرو در حالی منتشر شد که بسیاری از بازیگران پیشین، نقشی در سریال جدید واردات ندارند و نقش اول به خودروسازان و مونتاژکاران داده شده است. با توجه به فهرست وزارت صمت، «دنیای‌اقتصاد» منوی احتمالی خودرو‌های خارجی را که در ایران حضور خواهند یافت، مورد بررسی قرار داده است.

فهرست نخست واردکنندگان مجاز خودرو در حالی هفته گذشته از سوی وزارت صمت منتشر شد که با توجه به اسامی اعلامی، عملا بسیاری از بازیگران قدیمی نقشی در سریال جدید واردات ندارند و نقش اول به خودروسازان و مونتاژکاران داده شده است.

طبق این فهرست، سایپا، پارس‌خودرو، سایپا-سیتروئن، خودروسازی فردا، کرمان‌موتور، مکث‌موتور و آرین‌موتور پویا هفت شرکتی هستند که با عبور از گزینش وزارت صمت، مجاز به واردات شده‌اند. با توجه به ماهیت این شرکت‌ها و سوابق آن‌ها در تولید، مونتاژ و البته واردات، به نظر می‌رسد بیشتر خودرو‌هایی که وارد خواهند کرد، پیش‌تر در بازار کشور عرضه شده‌اند، از جمله هیوندایی، فولکس، نیسان و مدل‌های چینی. در گذشته بازیگران اصلی و دارای نمایندگی در حوزه واردات خودرو، شرکت‌های خصوصی غیرتولیدی محسوب می‌شدند که ماهیت وجودی‌شان به طور کامل واردات بود و از همین رو رقابتی نسبی با خودرو‌های تولید داخل ایجاد شده بود. هرچند واردات توسط خودروسازان کشور بی‌سابقه نیست، اما در گذشته بسیار محدود و در اقلیت بود.

حالا، اما شرایط عکس شده و اختیار واردات فعلا به دست خودروسازان و مونتاژکاران افتاده است. در واقع وزارت صمت عمدا یا سهوا آیین‌نامه واردات را به شکلی تدوین کرد که بازیگران قدیمی میلی به آن نشان ندهند و خودروسازان و مونتاژگران وارد میدان شوند. با این شرایط اگر غیبت بازیگران قدیمی در عرصه واردات ادامه داشته باشد، عملا انحصار خودروسازان از تولید به واردات نیز سرایت خواهد یافت، موضوعی که قطعا باب میل مشتریان نخواهد بود. نکته دیگر در مورد لیست اولیه واردکنندگان مجاز این است که ورود خودرو توسط آن‌ها باید به انتقال فناوری و تولید ختم شود و این در حالی است که تا وقتی تحریم باشد، امکان تولید و مونتاژ بسیاری از خودرو‌های کاندیدای ورود به کشور وجود ندارد. هرچه هست، فعلا هفت شرکت امکان واردات خودرو را پیدا کرده‌اند و طبق اعلام سخنگوی وزارت صمت، فهرست موردنظر ممکن است مهمانان جدیدی نیز داشته باشد. در ادامه گزارش نگاهی می‌اندازیم به این هفت شرکت و خودرو‌هایی که قرار است یا احتمال دارد توسط آن‌ها طی امسال وارد کشور شوند.

سایپا و چانگان به علاوه کیا

سایپا به عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور، پیش‌تر محصولی به نام سیتروئن C ۵ را وارد می‌کرد که فروش کم‌حاشیه‌ای داشت، اما ادامه پیدا نکرد. با توجه به تشکیل شرکت سایپا-سیتروئن (که پیش‌تر سایپای کاشان نام داشت)، به نظر می‌رسد سایپایی‌ها این‌بار قصد ندارند به صورت مستقیم به سراغ واردات از این خودروساز فرانسوی بروند و آن را به کاشانی‌ها واگذار کرده‌اند. چندی پیش مدیرعامل سایپا اعلام کرد این شرکت با ۱۶ برند خارجی برای واردات خودرو مذاکره انجام داده، اما نامی از آن‌ها نبرد و نگفت نتیجه مذاکرات چه بوده است.

سایپا در این سال‌ها با خودروسازانی مانند کیاموتورز کره، زوته، برلیانس و چانگان (هر سه از چین) همکاری داشته، بنابراین هیچ بعید نیست به سراغ واردات از این شرکت‌ها برود. در این بین البته بازار سرمایه تغییر مسیر می‌دهد؟ گفته می‌شود شرکت برلیانس ورشکست شده، که اگر چنین باشد، واردات از این شرکت منتفی است. در این بین ظاهرا واردات چانگان قطعی شده و سایپا قصد دارد پس از مدتی مونتاژ محصولات این خودروساز چینی را از سر بگیرد. این شرکت پیش‌تر چانگان در مدل CS ۳۵ را وارد می‌کرد که به دلیل تحریم، مونتاژ آن متوقف شد. حالا گویا قرار است مدل پلاس این خودرو به عنوان محصولی جدید وارد کشور شود. در کنار CS ۳۵ پلاس، مدل دیگری از چانگان با نام UNI-T نیز جزو گزینه‌های وارداتی سایپاست که آن نیز خودرویی کراس‌اوور به شمار می‌رود. باید منتظر ماند و دید سایپا به‌جز چانگان از کدام خودروسازان خارجی واردات خواهد داشت و آیا در بین ۱۶ برندی که این شرکت با آن‌ها مذاکره کرده، اروپایی‌ها و غیرچینی‌های معتبر نیز بازار سرمایه تغییر مسیر می‌دهد؟ جایی دارند؟ این احتمال قوی وجود دارد که سایپا به سراغ واردات از کیاموتورز نیز برود، زیرا سال‌ها با این شرکت از طریق مونتاژ محصولاتش ارتباط داشته است.

پارس‌خودرو با نیسان می‌آید

پارس خودرویی‌ها از قدیم ارتباط خوبی با نیسان‌موتورز ژاپن داشته و علاوه بر مونتاژ برخی محصولات این شرکت، واردات نیز از آن داشته‌اند. از همین رو گفته می‌شود پارس‌خودرو قصد دارد محصولاتی مشهور از نیسان را وارد کشور کند که شاخص‌ترین آن‌ها دو مدل سانی و جوک است. نیسان جوک البته پیش‌تر توسط بخش خصوصی وارد کشور شده، اما فعلا خبری از خصوصی‌ها برای واردات خودرو‌های نیسان نیست و پارس‌خودرو رقیبی را در این میدان ندارد. در کنار نیسان واردات محصولات رنو نیز در دستور کار پارس‌خودرو قرار دارد. این دو شرکت سال‌ها تحت قرارداد پلتفرم مشترک X ۹۰ با یکدیگر همکاری داشتند و به واسطه آن، تندر-۹۰ (مشترک با ایران‌خودرو) و ساندرو در کشور مونتاژ شدند.

گفته می‌شود پارس‌خودرو قصد دارد مدل جدید رنو ساندرو را وارد کشور کند، خودرویی که هرچند ظاهر زیباتری نسبت به مدل‌های فعلی ساندرو دارد، اما همچنان از آپشن و امکانات زیادی برخوردار نیست. سومین خودروساز بزرگ ایران کارنامه مناسبی را در بخش واردات ثبت نکرده و شاهد مثال آن، نیسان مورانو است. در اواسط دهه ۸۰ این محصول توسط پارس‌خودرو وارد کشور شد، اما نتوانست با مورانو‌های وارداتی توسط بخش خصوصی رقابت کند؛ تا جایی که گفته شد پارس‌خودرویی‌ها ۵۰۰ دستگاه از این خودرو به شرکت مبدا بازگردانده‌اند. حالا که فرصت دوباره برای واردات پیش روی پارس‌خودرو قرار گرفته و فعلا رقیبی هم ندارد، باید منتظر ماند و دید خودروساز سوم کشور این بار در عرصه واردات چه خواهد کرد.

سیتروئن، از مونتاژ تا واردات

در دوران برجام و پس از اعلام آمادگی خودروسازان فرانسوی برای سهامداری در صنعت خودروی کشور، سایپا و سیتروئن بر سر همکاری مشترک در سایت کاشان (متعلق به سایپا) به توافق رسیدند. طبق قرارداد منعقده، ۵۰درصد از سهام سایت کاشان به خودروساز فرانسوی واگذار و نام این شرکت به سایپا-سیتروئن تغییر کرد. حالا در لیستی که وزارت صمت اعلام کرده، نام سایپا-سیتروئن نیز به چشم می‌آید، بنابراین این شرکت به صورت مستقل از سایپا قرار است اقدام به واردات خودرو کند. گفته می‌شود هرچه هست گزینه اصلی این شرکت برای واردات، سیتروئن است و این در حالی است که پیش‌تر مدل C ۳ در این سایت مونتاژ می‌شد. با توجه به مونتاژ C ۳ در سایپا-سیتروئن، هیچ بعید نیست این شرکت به سراغ واردات این مدل نیز برود.

کرمان‌موتور و هیوندایی

کرمان‌موتور به عنوان یکی از خودروسازان بزرگ بخش خصوصی، سابقه همکاری با هیوندایی موتورز کره جنوبی را دارد و از همین رو انتظار می‌رود بخش عمده خودرو‌های مدنظر کرمانی‌ها برای واردات، از این برند باشد. کرمان‌موتور در دوران برجام هیوندایی را در مدل‌های i ۱۰ و i ۲۰ مونتاژ می‌کرد، اما با فرارسیدن تحریم، ارسال قطعات این دو خودرو متوقف شد. حالا ظاهرا کرمان‌موتور قصد دارد این دو محصول را بار دیگر و این بار از مسیر واردات عرضه کند. رقیب خصوصی اصلی کرمان‌موتور در میدان واردات هیوندایی، فعلا نامش در لیست شرکت‌های مجاز نیست و اگر این غیبت ادامه دار باشد، انحصار واردات محصولات این خودروساز کره‌ای به دست کرمانی‌ها خواهد افتاد. در کنار مدل‌های موردنظر، این امکان وجود دارد که کرمان‌موتور انواع دیگر هیوندایی مانند اکسنت و النترا را نیز وارد کشور کند.

فولکس سواری ماموت

هرچند کرمان‌موتور سابقه همکاری با فولکس واگن را نیز در کارنامه‌اش دارد، با‌این‌حال به احتمال فراوان به سراغ واردات از این شرکت نخواهد رفت، زیرا یک خودروساز دیگر بخش خصوصی (ماموت) امتیاز واردات محصولات فولکس را در اختیار دارد. نام گروه ماموت البته فعلا در لیست شرکت‌های واردکننده قرار ندارد، با‌این‌حال نام یکی از زیرمجموعه‌های آن به نام مکث موتور در فهرست موردنظر به چشم می‌آید. در دوران برجام، گروه ماموت به عنوان نمایندگی رسمی فولکس واگن در ایران پذیرفته و محصولاتی مانند تیگوان و پاسات وارد بازار کشور شدند. آن زمان گفته می‌شد فولکس قرار است تحت همکاری با ماموت، برخی محصولات خود را در ایران مونتاژ کند و حتی ماموتی‌ها برای انجام این کار ساخت خط تولید را نیز کلید زدند.

این در حالی بود که با فرارسیدن تحریم‌های آمریکا در سال ۹۷، پروژه مونتاژ فولکس در ایران به کما رفت و با ممنوعیت واردات، ورود خودرو‌های ایران شرکت نیز متوقف شد. حالا با آزادسازی واردات، ماموت قصد دارد بار دیگر واردات فولکس واگن را به ایران کلید بزند. با توجه به سقف قیمتی ۲۰هزاریورویی، گفته می‌شود ماموتی‌ها در اولین مرحله می‌خواهند فولکس واگن مدل پولو را وارد کنند. اما زیرمجموعه این شرکت - مکث موتور - نیز که نام آن در لیست شرکت‌های مجاز قرار دارد، احتمالا به سراغ واردات محصولات چینی خواهد رفت. البته هنوز مشخص نیست خودرو‌های مدنظر مکث موتور برای واردات چه مدل‌هایی هستند، اما واردات مدل‌های غیرچینی توسط این شرکت نیز منتفی نیست. در کنار مکث موتور، خودروسازی فردا هم احتمالا در همین مسیر اقدام به واردات خواهد کرد. نام این شرکت در لیست نخست واردکنندگان مجاز قرار گرفته و با توجه به اینکه محصولاتی از دانگ‌فنگ را مونتاژ می‌کند، هیچ بعید نیست گزینه‌های وارداتی‌اش چینی و متعلق به دانگ‌فنگ باشد.

آرین‌موتور و دوست ژاپنی

یکی دیگر از شرکت‌های جدیدا خودروساز بخش خصوصی که نامش در فهرست اولیه واردکنندگان مجاز آمده، آرین موتور پویاست. آرین‌موتور پویا پیش‌تر به واردات خودرو مشغول بود، اما پس از ممنوعیت واردات، تغییر مسیر داد و به سمت مونتاژ رفت. این شرکت حالا یکی از خودروسازان بخش خصوصی به شمار می‌رود که خودرویی چینی به نام لاماری را مونتاژ می‌کند. با توجه به سابقه وارداتی آرین‌موتور پویا، به احتمال فراوان این شرکت به سراغ واردات میتسوبیشی خواهد رفت. این خودروساز ژاپنی پیش‌تر محصولاتی مانند پاجرو، لنسر، اوتلندر و میراژ را به ایران صادر کرده که این آخری، گزینه اصلی برای ازسرگیری واردات توسط آرین‌موتور پویاست. آرین‌موتور در گذشته با پسوند «تابان» محصولات دی‌اس فرانسه را نیز وارد می‌کرد، با این حال فعلا نامی از این شرکت (آرین‌موتور تابان) در لیست واردکنندگان مجاز به چشم نمی‌آید. میتسوبیشی میراژ، اکلیپس و آتراژ، گزینه‌های قوی برای واردات خودرو توسط این شرکت است.

غیبت مقطعی ایران‌خودرو

هرچند نام ایران‌خودرو فعلا در لیست واردکنندگان مجاز قرار ندارد، با‌این‌حال به احتمال فراوان بزرگ‌ترین خودروساز ایران نیز به‌زودی در جمع واردکنندگان قرار خواهد گرفت. ایران‌خودرو در گذشته محصولاتی از پژوی فرانسه را وارد کرد، اما توفیق چندانی در این حوزه نداشت. البته یکی از شرکت‌های زیرمجموعه گروه صنعتی ایران‌خودرو به نام ستاره بنز، سال‌ها به واردات محصولات این خودروساز آلمانی مشغول بود و طبعا منعی خارجی بابت ازسرگیری واردات بنز ندارد. این در حالی است که با توجه به سقف قیمتی ۲۰هزار‌یورویی، بعید است ایران خودرویی‌ها بتوانند واردات بنز را از سر بگیرند. با در نظر گرفتن شرکای پیشین ایران‌خودرو، به ویژه پژو و رنو، گزینه‌های وارداتی اصلی این شرکت احتمالا بیشتر به این دو برند مربوط خواهند بود، به‌ویژه پژو. البته ایران‌خودرو قبلا با دانگ‌فنگ و در حال حاضر با هایما که هر دو چینی محسوب می‌شوند ارتباط داشته و دارد؛ بنابراین احتمال اینکه به سراغ واردات از آن‌ها نیز برود، منتفی نیست.

برای مهار این سیاست در شرایط فعلی، شورای پول و اعتبار به بانک مرکزی اجازه د

تلاش بازار سرمایه تغییر مسیر می‌دهد؟ سنگ آهن برای حفظ قیمت نسخه صوتی سنگ‌آهن همچنان برای حفظ کانال قیمتی 10

چهارشنبه پنج مرداد ، ترکیه، واگرایی، مواد اولیه، بازار، چین، فولاد

📹 تلاش سنگ آهن برای حفظ قیمت

▫️سنگ‌آهن همچنان برای حفظ کانال قیمتی 100 دلار تلاش می‌کند؛ این در حالی است که کاهش حاشیه سود فولادسازی در چین فشار کاهش نرخ را بر سایر مواد اولیه فولادسازی از جمله زغال‌سنگ و قراضه را به همراه داشته است. در این برنامه کامکس با مرور مهم‌ترین اخبار نشریه پلتس از روند معاملات بازار آهن و فولاد در چین و قراضه در ترکیه دلیل این واگرایی قیمت بررسی شد.

روندی که در بورس 3 روزه شد؛ خروج از سهام، ورود به صندوق‌ها در معاملات روز س

چهارشنبه پنج مرداد ، گزارش، شاخص کل، فرابورس، بورس

🔴 روندی که در بورس 3 روزه شد؛ خروج از سهام، ورود به صندوق‌ها

♦️در معاملات روز سه‌شنبه چهارم مرداد ماه، شاخص کل بورس پایتخت با ریزش 968 واحدی نسبت به روز دوشنبه به رقم یک میلیون و 438 هزار و 448 واحد رسید.

♦️شاخص هم وزن بورس نیز با افت 2 هزار و 831 واحدی در سطح 388 هزار و 299 واحدی ایستاد. همچنین شاخص کل فرابورس (آیفکس) 55 واحد پائین آمد و در سطح بازار سرمایه تغییر مسیر می‌دهد؟ 18 هزار و 818 واحد قرار گرفت.

پایان روند نزولی بازار رسمی دلار دلار متشکل در معاملات امروز 27 هزار و 932

چهارشنبه پنج مرداد ، برجام، روند نزولی، بازار، آژانس، گزارش، انرژی اتمی، صرافی

♦️دلار متشکل در معاملات امروز 27 هزار و 932 تومان برای فروش روی تابلوی صرافی ثبت شد. دلار صرافی هم با کمی افزایش در محدوده 28 هزار و 794 تومان برای بفروش روی تابلوی صرافی درج شد.

♦️امیدها نسبت به حصول برجام در حال رنگ باختن است و اظهارات منفی رشد کرده است.

♦️محمد اسلامی رییس سازمان انرژی اتمی گفته است که تمام دوربین های فراپادمانی بازار سرمایه تغییر مسیر می‌دهد؟ آژانس جمع‌شده است، این دوربین ها قرار بود برای رفع اتهامات ایران نصب شوند، در حالیکه اتهامات ادعا شده علیه ایران پابرجا مانده است دلیلی ندارد که دوربین ها باقی بماند، رافائل گروسی مدیر کل آژانس بین‌المللی انرژی اتمی هم گفته از برنامه هسته ای ایران اطلاعی ندارد.

♦️لینک گزارش کامل

شروع خوب، پایان بد جزر و مدّ کوتاه شاخص بورس در معاملات روز سه‌شنبه 4 مرداد

چهارشنبه پنج مرداد ، روند نزولی، شاخص کل، فرابورس، بورس

🔴 شروع خوب، پایان بد / جزر و مدّ کوتاه شاخص بورس

♦️در معاملات روز سه‌شنبه 4 مرداد ماه، شاخص کل بورس پایتخت در ابتدا صعودی بود و در نیم ساعت ابتدایی 2 هزار واحد بالا آمد. اما پس از آن شاخص تغییر مسیر داد و شروع به تنزل کرد. در پایان معاملات شاخص کل در سطح یک میلیون و 438 هزار و 448 واحد قرار گرفت که نسبت به روز دوشنبه 968 واحد افت کرد.

♦️شاخص هم‌وزن نیز امروز روند نزولی داشت و در پایان با تنزل 2 هزار و 831 واحدی نسبت به روز کاری گذشته در رقم 388 هزار و 299 واحد ایستاد. همچنین شاخص کل فرابورس با 55 واحد کاهش به رقم 18 هزار و 818 واحد رسید.

♦️گزارش کامل را در اکوایران بخوانید.

یک صفر از رمزارزها افتاد دوباره یک موج فروش جدید در بازار ارزهای دیجیتال ای

چهارشنبه پنج مرداد ، ارزش بازار، کاهش قیمت، بازار، بیت کوین

🔴 یک صفر از رمزارزها افتاد

♦️دوباره یک موج فروش جدید در بازار ارزهای دیجیتال ایجاد شده که نتیجه آن کاهش قیمت بیت کوین و اکثر آلت کوین ها است. امروز بیت کوین با افت 4 درصدی در حدود قیمت 21100 دلار معامله می شود.

♦️بازدهی هفتگی بیت کوین هم به منفی 3.5 درصد رسیده است. بیت کوین با ارزش بازار 403 میلیارد دلاری طی شبانه روز گذشته 37 میلیارد دلار معامله شده است.

♦️بیت کوین امروز یک حمایت معتبر را شکسته و هم اکنون چند صد دلار پایین تر از آن در حال معامله است. چنانچه قیمت نتواند دوباره به بالای حمایت 21500 دلاری برگردد احتمال اینکه تا چند روز آینده بازار به همین صورت منفی بماند کم نیست.

♦️گزارش کامل را در اکوایران بخوانید.

تغییر مسیر پول‌ها در بازار سرمایه بورسی‌ها چه اوراقی می‌خرند؟ با اتمام تیرم

چهارشنبه پنج مرداد ، بازار سرمایه، پول حقیقی، خروج پول، اقتصاد، بازار، دولت، گزارش، سرمایه، شاخص کل، فرابورس، بورس، بورس اوراق بهادار

🔴 تغییر مسیر پول‌ها در بازار سرمایه / بورسی‌ها چه اوراقی می‌خرند؟

♦️با اتمام تیرماه و افت شاخص کل بورس و فرابورس در این ماه شاهد خروج هر روزه پول حقیقی از بازار بوده‌ایم. در شرایط تورمی اقتصاد ایران، بازدهی کم و حتی منفی بورس تهران باعث شده تا فعالان بازار سرمایه نسبت به این بازار بی اعتماد باشند. این در حالی است که دولت تلاش دارد تا از وجوه راکد مردم در احیای صنایع استفاده کند و سرمایه مردم را از بازار ارز و سکه خارج کند. با این اوصاف شرایط بورس اوراق بهادار طوری نیست که اعتماد سرمایه گذاران جلب شود.

♦️در 4 ماه اخیر شاخص فرابورس و بورس تهران با رشد همراه بوده است که این رشد بیشتر مربوط به فروردین و اردیبهشت 1401 است. در خرداد ماه و تیر امسال هر دو شاخص با افت چشم گیری همراه بوده اند و تاثیر این نزول شاخص به طوری است که در اکثر روز های این دو ماه با خروج پول حقیقی از بازار مواجه بوده ایم.

♦️لینک گزارش کامل

بانک مرکزی دادگاه می شود؟ کشمکش میان انتخاب بر سر دو راهی های مهم، اساس بسی

چهارشنبه پنج مرداد ، بانک مرکزی، اقتصاد، گزارش

♦️کشمکش میان انتخاب بر سر دو راهی های مهم، اساس بسیاری از داستان ها و نمایشنامه های بزرگ از ابتدا تا به الان بوده است. انتخاب میان خوبی و بدی، عدالت و انصاف، زشتی و زیبایی و هر دو گانه سخت و حیاتی به تناسب وضعیت هر جامعه. هر چه این دوگانه نزدیک تر باشد، پیچ انتخاب هم سخت تر می شود و روایت داستان عمیق تر.

♦️در این میان هر گاه صحبت از قضاوتی مهم می شود ناخودآگاه دایره گچی قفقازی اثر برتولت برشت در ذهن پررنگ تر می شود. دایره قرمزی که اکنون در اقتصاد ایران حول نرخ بهره شکل گرفته و فرزندی که در پی دلسوز خود می گردد.

♦️در این اثر به طور خلاصه داستان از جایی آغاز می‌شود که پس از مرگ حاکمی، پسر دوساله او توسط یکی از مستخدمان سابق حاکم ربوده می‌شود.

♦️لینک گزارش کامل

فلزات چشم‌انتظار تصمیم فدرال رزرو بلاتکلیفی فلزات صنعتی میان سیگنال‌های مثب

چهارشنبه پنج مرداد ، رشد اقتصادی، فدرال رزرو، آمریکا، بازار

🔴 فلزات چشم‌انتظار تصمیم فدرال رزرو / بلاتکلیفی فلزات صنعتی میان سیگنال‌های مثبت و منفی قیمتی

♦️هفته جاری روزهای سرنوشت‌سازی برای بازارهای کالایی دنیا خواهد بود. از سویی فدرال رزرو در خصوص نرخ بهره تصمیم‌گیری می‌کند و از سوی دیگر در انتهای هفته داده‌های اولیه از رشد اقتصادی آمریکا برای سه ماهه دوم امسال منتشر می‌شود.

♦️بازار خود را برای افزایش 75 واحدی نرخ بهره آماده کرده و در صورتی که فدرال رزور همین تصمیم را بگیرد طبیعتا نمی‌توان انتظار داشت که تغییر محسوسی در روند نوسان قیمتی در بازارهای کالایی به وجود آید، اما هر گونه کاهش یا افزایش نسبت به این نرخ می‌توانمد سیگنالی جدید برای بازار به ارمغان آورد.

♦️گزارش کامل را در اکوایران بخوانید.

تحفه رکود آمریکا برای کالایی‌ها ظرف ساعات آینده داده‌های اقتصادی مهمی از سو

چهارشنبه پنج مرداد ، رشد اقتصادی، فدرال رزرو، آمریکا، گزارش

🔴 تحفه رکود آمریکا برای کالایی‌ها

♦️ظرف ساعات آینده داده‌های اقتصادی مهمی از سوی آمریکا منتشر می‌شود که این داده‌ها می‌تواند بر روند نوسان نرخ بازارهای مالی و کالایی اثرگذار شود. چهارشنبه 27 جولای فدرال رزرو آخرین تصمیم خود در خصوص نرخ بهره را اعلام می‌کند و در روز پنج‌شنبه 28 جولای نیز داده‌های رشد اقتصادی آمریکا برای سه ماهه دوم سال منتشر می‌شود.

♦️اغلب برآوردها از اعلام افزایش 75 واحدی نرخ بهره در روز چهارشنبه 27 جولای حکایت دارد، فدرال رزرو در نشست قبلی خود در ماه گذشته نیز اعلام کرد که نرخ بهره آمریکا را 75 واحد افزایش می‌دهد، این رقم بیشترین میزان رشد نرخ بهره در این کشور پس از سال 1994 بود. با تحقق این رشد نرخ بهره در این مرحله از سوی فدرال رزرو، نرخ بهره آمریکا به 2.25 درصد که پایان محدوده هدف‌گذاری برای سال جاری میلادی بود می‌رسد.

♦️لینک بازار سرمایه تغییر مسیر می‌دهد؟ گزارش کامل

ائتلاف علیه نرخ سود بین بانکی رشد نرخ سود بین بانکی که در هفته های اخیر از

چهارشنبه پنج مرداد ، بازار سرمایه، بانک مرکزی، بازار، دولت، سرمایه

🔴 ائتلاف علیه نرخ سود بین بانکی

♦️رشد نرخ سود بین بانکی که در هفته های اخیر از مرز 21 درصد عبور کرده بود، در نهایت با واکنش تیم اقتصادی دولت با هدف حمایت از بازار سرمایه روبرو شد.

♦️عصر سه شنبه شورای پول و اعتبار بر کنترل و مدیریت نرخ سود بین بانکی در چارچوب سیاست های پولی تاکید کرد. این یعنی نرخ سود بین بانکی بار دیگر باید به سقف سال گذشته، 20 درصد بازگردد.

♦️این مسئله برخلاف سیاست های اخیر بانک مرکزی یک سیاست انبساطی به حساب می آید. برای مهار این سیاست در شرایط فعلی، شورای پول و اعتبار به بانک مرکزی اجازه داد سقف نرخ سپرده قانونی بانک هایی را که از ضوابط کنترل مقداری ترازنامه تخطی می‌کنند حداکثر تا 15 درصد تعیین و اعمال کند. این نرخ پیش از این 13 درصد بود.